2018-10-17 10:38 来源:车家网
现在谁比谁强这类的话题已经屡见不鲜,而比较过后往往会让消费者更加思绪混乱,单看一两个数据或许参考价值也没有那么绝对。但总要有先后排名一说,也避免不了那些所谓的俗气。现如今自主品牌也是一窝蜂的打造自己的SUV,当然这是市场的趋势所迫,各家厂商也不能停止脚步,反而加快了步伐。那就势必会出现一些优胜略汰的现象了,我们今天就来看看最近热度很高的几款紧凑级SUV,长城哈弗M6、长安CS55、传祺GS4、吉利博越,看看谁的性价比最高。
哈弗M6
2017年7月中下旬上市的哈弗M6凭借着消费者对于哈弗品牌的优良口碑,自然关注度也会最高。其优异的造车工艺、销售量及售后都得到了消费者认可。此次上市的哈弗M6的官方售价区间为8.98万元-10.98万元,定位在年轻人市场,价格及配置上也在四款车型中名列前茅。
外观方面,全新的外观格外受年轻人喜欢,这也是该车型上市的初衷所在。前脸相比大哥哈弗H6更具视觉冲击力,犀利的线条勾勒出凶神恶煞的表情,野性与运动并存。硕大的六边形进气格栅与大灯、雾灯相结合凸显了时尚元素。前唇采用了银色涂装,从视觉效果上也进一步升级,非常有性格的前脸造型。
车身侧面非常具有设计感,时髦的悬浮式车顶、俯冲式的双腰线现代感十足。不仅符合当下的流行趋势,车身的拉伸感也做足了文章,给人一种动力源源不断的感觉。尾部大量采用横向线条勾勒,将层次感延展至极限,美观度也很受青睐。
内饰方面哈弗M6保留了哈弗H6的经典设计,大面积的软质材料包裹,做工及用料都属上乘。功能按键分区布局非常合理。配备了三幅式多功能方向盘、车窗防夹手功能、一键启动、7英寸液晶触控屏幕、双区恒温自动空调、感应雨刷、自动头灯等实用配置。不仅做工上有保障,车辆配置科技也足够新潮。
配备了主驾驶座椅电动调节功能,对于驾驶者调节合适坐姿非常有帮助。此外坐垫靠背填充物非常厚实,对于支撑效果有了充分保证,长途驾驶不易产生疲劳感。后排座椅与前排座椅做工及用料一致。黑色皮质配合红色双缝线视觉感官上格外运动,同样是现代年轻人非常喜欢的运动配色。
动力系统采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛·米。与之相匹配的是6MT/6AT变速箱,变速箱换档顺畅,大哥哈弗H6也在用这款1.5T发动机,相信其线性的动力表现以及换档时的吸入感及迟滞响应都得到了消费者的认可。总体表现来看,合理的动力储备对于燃油经济性会有大幅提升。
想必大家一定想更了解关于哈弗M6的细节升级与科技配置及动态驾驶感受,不必心急,早前我的同事也参与了哈弗M6的媒体试驾会,想了解更多关于车辆相关的内容请点击文章:哈弗M6 实惠家用是根本! 内有更多精彩内容等带您全面解读哈弗M6。
车型2-长安CS55
2017年7月26日,作为长安汽车首款的紧凑级SUV—CS55终于上市,对于紧凑级SUV市场的冲击还是有一定影响,首先就是填补了其自身品牌的空缺,其次也是对同级别车型的竞争对手一个强有力的信号。官方指导价:8.39万元-13.29万元。
长安CS55的车身显得比较饱满搭配简洁干练的线条,给人感觉非常紧凑、运动。相比外观,长安CS55的内饰要更加年轻化,采用对称式设计的中控台,视觉效果不错,中控上带有倾斜角度的大尺寸屏幕、红色缝线和红色的装饰条增添了不少年轻的活力。另外,顶配的长安CS55还配备了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等高科技的安全配置。
内饰整体风格非常张扬,这也进一步说明其主打年轻消费者,红色线条的视觉冲击感极强,中控整体非常简洁,没有过多复杂的结构。功能按键分区布局合理,配有一键启动、7英寸中控屏幕、多功能方向盘等实用配置。
一辆车如果想给人高端的感觉,除了在做工和配置上下猛料,最直接的方法就是提供驾驶可选择性了。长安CS55虽然定位并非豪华SUV,但却提供了许多豪华SUV都没有配备的方向盘助力调节,并提供舒适、正常和运动三种模式,转向力度逐级递增。
空间利用率上,长安CS55支持座椅4/6式放倒,可以满足不同物体装载的需求。但座椅材质明显不如哈弗M6,高级感上有些落后,放倒第二排座椅后不是水平角度对于后排存放较大物体时还要多做考虑,但总体不受过多影像。
长安CS55全系车型都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率115kW、最大扭矩225Nm,与之搭配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱,不过如果你的预算有限且不是特别需要自动挡车型,CS55还有多款更具性价比的搭载6挡手动变速箱的车型可选。
车型3-广汽传祺GS4
广汽传祺GS4虽然是去年年底上市的车型,但口碑及销量也备受关注。并且其售价区间在9.98万元-16.18万元内,匹配了两款发动机动力总成,分别为1.3T和1.5T,与这两款发动机进行匹配的则是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。
外观方面,家族式的前脸格外显眼,前脸部分采用“凌云翼”前进气格栅造型,镀铬饰条则与两侧大灯相连接的搭配,使得这款车型的辨识度极高。在车尾部分,该车型运用了大量的横向线条,其外凸棱线的后备箱盖使得这款车看上去不仅具有更强的立体感,而且还起到了拉伸车辆横向视觉感的效果。
内饰部分,广汽传祺新款GS4车型采用了大面积的软质材料包裹,将其内饰设计整体提升了一个档次。其中控台采用“T”字形的设计风格,双圆盘式设计风格的仪表盘、四辐式多功能方向盘以及布局协调的按键,都使得这款车的内饰具有强烈的立体感。
不得不说现在看来广汽传祺GS4的内部配色确实与其他三款车型比较过于老旧,比较死板。不过也从侧面说明其更多面向的是大众,而不是单一的年轻人群。配置上来看高配车型也标配了座椅电动调节。
配置方面,广汽传祺新款GS4车型配备了车载互联系统,该系统整合了百度Carlife功能,并且支持所有安卓手机。另外其精英版车型及以上车型都配备了后排空调出风口、后排双USB接口以及手机储物盒功能;中配车型配备了后排中央扶手、中央头枕以及后排隐私玻璃等功能。
动力方面,广汽传祺新款GS4车型将搭载1.3T和1.5T两款发动机,其中1.3T发动机的最大功率为137Ps,峰值扭矩为202N·m,与这款发动机进行匹配的则是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱;1.5T发动机的最大功率为152Ps,峰值扭矩为235N·m,与这款发动机进行匹配的则是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。
车型4-吉利博越
吉利博越上市时间要追溯到2016年了,一经亮相就受到一致好评,于当年3月27日上市。也是在自主品牌紧凑级SUV里热多很高的一款车型。官方售价区间为9.88万元-15.78万元。
外观方面,吉利博越更偏向成熟稳重风格,没有过多的炫酷装饰,看起来并不是很让年轻消费者喜欢。但中庸的外表下更多的是在小细节之处博人眼球,标志性的前脸及镀铬材质运用多少弥补了写其外观上的平淡无奇。车身颜色方面,博越一共提供了六种选择,我觉得这几个颜色放在它的身上都是挺合适的,整体风格和颜色的调性所表现出适应的年龄范围感觉非常大。
内饰方面,同样走的是稳重路线,用料和质感方面有着非常出色的表现。颜色上,博越有全黑和黑棕两种配色方案,不过,黑棕配色只用于顶配车型上。配色的不同主要在于座椅和车门的一些皮质材料上,而整个中控台的配色是一样的,没有太大的区别。
座椅用料方面仅在1.8T顶配车型中可以看到真皮材质,其余车型全部是仿皮或织布。如果预算在10万元的话肯定不会让您座上真皮座椅了,并且全系均没有配备座椅电动调节功能,稍显落后。
博越的整体储物方面的表现还是不错的,车内常用的位置都设计有储物格,后备厢的空间表现也比较规整。全系标配后排座椅4/6放倒,提升了日常使用的便利性,这点表现的很厚道。
动力方面,博越提供了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两个排量的发动机,2.0L自然吸气发动机的最大功率为141马力;1.8T发动机有两款,其中用于手动变速箱的1.8T发动机就是搭载在博瑞上的那台,而与自动挡搭配的1.8T发动机是经过了重新调校之后的版本,最大功率和扭矩都比之前有所提升。
车型对比:
上述四款车型均为国产自主品牌紧凑级SUV,同时基本代表了现阶段我国自主品牌紧凑级SUV无论是做工还是技术,乃至于销量都排名靠前的几款车型。而我们也在这四款车型中针对消费者普遍关注10万元左右这个价位的车型做一次多车分析,看看究竟哪款车型性价比更高,或者说更能代表自主品牌紧凑级SUV的王者。
我们挑选以下几款车型进行对比,哈弗M6 2017款 1.5T 自动都市型,传祺GS4 2017款 1.3T 手动舒适型,长安CS55 2017款 1.5T自动炫彩型,吉利博越 2016款 2.0L手动智悦型。
尺寸对比:
车身尺寸对比 | ||||
对比项目/车型 | 哈弗M6 | 传祺GS4 | 长安CS55 | 吉利博越 |
厂商指导价(万元) | 9.98 | 9.98 | 9.89 | 9.88 |
车身长(mm) | 4649 | 4510 | 4500 | 4519 |
车身宽(mm) | 1830 | 1852 | 1855 | 1831 |
车身高(mm) | 1705 | 1677 | 1690 | 1694 |
制表: 车家网 |
既然是SUV,我们首先就要看它的车身尺寸是否足够。毕竟现在消费者购买SUV第一眼凭直觉就能感受到其外观和内饰,但体形肉眼很难区别。我们也通过对比可以发现,哈弗M6在车身长度和高度方面全面压制住了其它三款车型,仅在车身宽度上略小与吉利博越。轴距上也是哈弗M6以2680mm的巨大优势摇摇领先与三款车型。
安全配置对比:
安全配置对比 | ||||
对比项目/车型 | 哈弗M6 | 传祺GS4 | 长安CS55 | 吉利博越 |
刹车辅助系统 | 有 | 无 | 有 | 有 |
牵引力控制系统 | 有 | 无 | 有 | 有 |
牵引力控制系统 | 有 | 无 | 有 | 有 |
车身稳定系统 | 有 | 无 | 有 | 有 |
发动机启停技术 | 有 | 无 | 有 | 无 |
主副驾安全气囊 | 有 | 无 | 无 | 有 |
上坡辅助 | 有 | 无 | 有 | 无 |
陡坡缓降 | 有 | 无 | 有 | 无 |
车窗防夹手 | &am |